自动立体货架-武汉货架-中制智能仓储设备公司

减少运营成本、提升收益是每个企业自身都十分关心的问题，企业在挑选仓储货架的时候，货架的实际设计制作费用是必须考虑到的一个点。目前市场上仓库货架类型有很多，常用的便有重型货架和穿梭车货架，今天就来针对这两款货架做个简单对比。

只考虑到两款货架的制作成本来看的话，重型货架成本较低，实际费用会更加的便宜。穿梭车货架因为需要考虑购买穿梭车的花费，阁楼式货架，导致了整个穿梭车货架的实际费用要更高，这也是穿梭车货架较大的短处之一。

企业在挑选货架时并不能只关心制作费用，还要考虑到货架的仓储速度，后期的人工作业效率。不同企业对货架的需求有所不同，实际设计制作时需要综合考虑。重型货架对比穿梭车货架，穿梭车货架的费用要比重型货架高出很多，不过穿梭车货架是一种半自动化仓储货架，穿梭车可以代替职工开展货品储存的工作，可以十分合理的减少整个仓库的人工成本。另外穿梭车的工作效率也要比普通的的人工操作更强，自动立体货架，对货品的保护也更佳，早已有很多的企业使用穿梭车货架来提升仓库的运营速度。

我们可以从上面看出重型货架在制作时实际成本上要低于穿梭车货架，但重型货架在一些功能性层面能起到的作用却远远不如穿梭车货架。因此我们在选择货架类型时还得通过企业自身仓库的实际情况以及成本预算来决定。

仓储货架的品种有很多种，其中比较常见的仓储货架就有横梁式货架与贯通式货架，两种货架都是采用机械化操作的模式。但是贯通式货架在存储空间利用率上比横梁式货架提升了30%左右，模具货架，更具有优势，增加了接近一半的货物储存能力。

贯通式货架的空间利用率之所以非常高，是由于其结构的***性。横梁式货架必须留有相应仓储货架间的巷道供叉车等机械设备开展货物储存，通道的宽度一般是依据叉车的转弯半径来设计，过多的巷道极大的影响到了横梁式货架的空间利用率。而贯通式货架的货物储存是驶入仓储货架内部来开展，这样就取消了设在各排仓储货架之间的巷道，将仓储货架合并在一起，促使同一层和同一列的货物互相靠着，进一步提高了空间利用率，这就是贯通式货架空间利用率远比横梁式货架要高的根本原因。

但是与横梁式货架先入先出的货物储存方式不一样，贯通式货架的货物储存从仓储货架同一侧进出，储存方式为先存后取、后存先取，单面取件推荐不超过7个货位的深度。且贯通式货架对货物储存也是有相应的限制，适宜大批量少品种的货物储存，和包装统一、产品单一的货物储存，而横梁式货架则能够适用于各个领域的货物储存。

贯通式货架的结构特点决定了它的使用方式。由于其本身的“通廊贯通”的特点所在，让叉车可以直线驶入货架的内部进行一一的操作。一般来说，在存货的时候，叉车会进入货架里面，从内到外将整托货物依次轻放与货架上，直至利用完所有的可连续存放的货位。根据库房的面积和布局特点，还可以安装不同规格的贯通式货架。

贯通式货架虽然具有自己的优势特点，然凡事都有两面性，我们在日常使用的时候，也需要注意一些问题。在仓储货架设计定制阶段，就应该根据汇总来的货物情况，确定准确的货架生产用材，进一步的优化制造方案，确保货架能经得起各种的存储考验。

另外，由于贯通式货架需要进入“通廊”内进行各种操作，这就需要我们的操作人员具备很好的技能，武汉货架，尤其是叉车的驾驶叉货技能，不然一不小心就会碰到货架，造成不必要的损伤，不利于长期的使用。此外，为了加强其稳定性，除了用材之外，也应该采取必要的加固措施，如在上层用网绳互联等，可以确保稳定使用。